NEC日前成功开发了可交替切换无线LAN（IEEE802.11b、实际通信速度5Mbps）基站的“高速IP越区切换（Hand Over）”技术




照片：时速330km的保时捷与无线基站

　　为了实现高速行驶中的切换，将传输线路变更时交换的信息量缩小到了100B
无线网络设置



图：基站结构示意图

　　如果使用该技术，便可通过无线LAN在列车及在高速公路行驶的汽车上进行通信


　　为了确保音频及影像数据（此次试验使用了微软电子会议软件NetMeeting）的流畅传输，NEC加大了防止基站切换瞬间数据包丢失方面的研究力度
无线网络设置 NEC ITS安全方案推进本部工程师经理长坂康司解释说：“铁路公司对此很感兴趣，并咨询‘能不能搞个实地试验？’”
visa无线网络 “在遇到高速公路交叉口时，还可向双向路由器发送备份数据包”（NEC网络开发研究本部IP平台开发研究部主任水越康博）
另外，“在列车上使用时，有望通过在列车外部安装无线LAN天线，实现在列车上浏览不同网络的功能
另外，从服务器发来的数据包还会向下一个连接对象的基站发送事先做好的备份
因为基站的间隔距离大约为500m，所以当以时速330km行驶时，大约平均5秒便切换一次基站
无线网络链接 在访问Web服务器时，将考虑在列车上配备缓冲服务器，以提高通信效率”

用户还可以进行邮件收发等个人通信
无线网络设置 笔记本电脑上插有2枚无线LAN卡，通过分别与不同的基站通信，将基站切换所需时间缩短到了10微秒
笔记本无线 该公司在位于日本茨城县筑波市的日本汽车研究所进行了试验，结果表明在以时速330km行驶的保时捷（照片）上，可利用车载笔记本电脑与通过路由连接4个基站的计算机（图）进行通信
这样，在笔记本电脑上便可连续接收信息包